Aufarbeiten des Fahrzeughimmels

Parallel zum Kabelziehen im Innenraum, habe ich nun auch begonnen die letzten verbleibenden Interieurteile zu bearbeiten.

Der Fahrzeughimmel ist ein spezieller Kanditat. Da ist viel zu richten.

 

 

Wieder einmal liegt der Grund in der Vergangenheit. Ansich war ich ja im Besitz einer perfekten Innenausstattung.

Da ich jedoch ein gutmütiger Knopf bin, willigte ich ein meine "schwarze" Innenausstattung gegen vergleichbare Teile zu tauschen. So war anderen geholfen und ich musste eh alles neu beziehen.

Jedoch wurde ich bei einigen Teilen ganz schön über den Tisch gezogen. Die Sitze waren kaputt, die Türpanele über den Jordan und eben der Himmel. Dieser war komplett zerfledert, da schon zuvor versucht wurde ihn für einen KNIGHT RIDER Replika Umbau zu nutzen.

Diese Mängel waren Teils nicht offensichtlich so willigte ich ein,....

 

Zurück zum Himmel.

Nun da dieser an mehreren Stellen geknickt und gebrochen ist, habe ich mich entschieden diesen in 3 später sichtbare Teile zu trennen.

1. Sonnenblendenteil links

2. Sonnenblendenteil rechts

3. B-Säulenbereich bis Mitte der T-Tops.

 

Der restliche fehlende Bereich wird in Zukunft von der Overheadconsole abgedeckt.

 

Nun zur Aufbereitung.

 

Als erstes habe ich die Teile auf der Innenseite bearbeitet. Dazu habe ich sie in die richtige Position (Ausrichtung) gebracht und mit Harz und Glasfasern verstärkt. Aus diesem Grund befindet sich übrigens die OHC auf dem Himmel, damit dieser in die richtige Form gedrückt wird.

Nach 24 Std. habe ich die Teile umgedreht und den alten Stoff abgezogen. Darunter kam ein bereits zerbröselter Schaumstoff zu Tage, welcher kurzerhand restlos entfernt wurde.

Danach folgte das selbe Ritual wie auf der Innenseite. Bereiche, wo das Material bereits brüchig war wurden mit GFK verstärkt und die Ränder zusätzlich mit Harz geträngt.

Aktuell trocknen die Teile wieder.

 

Als nächstes werde ich prüfen, ob die Teile wieder stabil sind und auch im Wagen passgenau sind. Gegebenenfalls muss ich nochmal nacharbeiten. Wenn schließlich alles passen sollte, werden die Teile mit beigem Stoff bezogen.

 

Beim Kabelziehen gibt es auch was neues. Ich habe die Position der Aussenkameras festgelegt und mit einem kleinen Bildschirm kontrolliert. Die hintere Kamera wird mittig unter dem Kennzeichen positioniert, die vordere in einen der Blinker eingearbeitet. Bei der vorderen Kamera habe ich auch ein Bild des Monitors gemacht. Dabei sieht man den in der Einfahrt parkenden LUMPY und unseren Daily rechts.

Dieses Bild ist bereits mit vorgesetzter Plexiblende, da die Blinker ja später hinter getöntem Plexi sein werden.

 

Wieder ist ein Wochenende vorbei und einiges geschafft.

 

Teddy

 

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