...aber das kenn ich ja nun schon zu genüge aus früheren Arbeiten. Was es diesmal aber etwas umfangreicher macht, ist die Tatsache das ich berücksichtigen muss das sich in diesem Aktionsbereich auch der Fensterheber befindet. Das bedeutet, kein Kabel darf hier im Weg sein...
Der offensichtlich beste Ort für die Montage des Elektronikgehäuses ergibt sich für mich an einer Strebe (Versteifungsstrebe für einen möglichen Seitencrash), welche zudem nahe an der Türschlossmechanik verläuft. Das ermöglicht kurze Kabelstrecken zum Schloss und zu den LEDs. Die Kabeln für die Stromversorgung verlaufen bis in den Sicherungskasten im Fahrerfussraum.
Wie bei mir üblich werden alle Kabeln einzeln nummeriert und entsprechend dokumentiert.
Nach dem Einbringen der Kabeln wird es Zeit für einen Test der Anlage, welcher sich nach einem kleinen Hoppalla auch wie gewünscht abschließen lässt. Das Hoppalla war der Umstand das der Status ob die Tür auf oder zugesperrt war, vertauscht ist.... ja auch das kann mal passieren.
