In den kommenden Tagen folgen dann noch die weiteren 2 Schichten und dann ist das Heck fast fertig konserviert!
Paralell zu dieser Arbeit habe ich heute auch den KAT des Wagens entfernt. Dieser wird komplett gegen in Neuteil getauscht. Einen speziellen Grund dafür gibt es zwar nicht, aber mein Bauchgefühl hat mich dazu bewogen diesen Schritt zu wagen. Da auch ab dem KAT eine komplett neue Abgasanlage in den Wagen kommt, wollte ich den KAT nicht beim Altteil belassen. Zudem komme ich nun perfekt an den Bereich des Unterbodens, über dem KAT, ran und dieser kann auch gleich versiegelt werden.
Hier nun ein Bild, wie der Unterboden im Heck nun aussieht!
