Besonders von den heutigen Arbeiten betroffen waren folgende Bereiche:
- Endspitzen
- Innenseite der Karosserie
- Bereich der Spiralfedern
- Rahmenkonstruktion beim Radkasten
Wie auch in den letzten Wochen ist auch hier mal das Augenmerk auf dem Entfernen des alten Unterbodenschutzes. Weiters habe ich wieder damit begonnen an der Hinterachse zu arbeiten. Diese soll ja letztlich ach bald wieder in den Wagen zurück.
Ein interessantes Detail am Rande, beim Sandstrahlen von einigen Schrauben, die besonders verrostet waren, musste ich sehen das diese komplett "zerfressen" sind und wie ein Schweizer Käse aussehen. Diese Schrauben kommen nun ins Altmetall und Neue in den Wagen,..
1
/8
2
/8
3
/8
4
/8
5
/8
6
/8
7
/8
8
/8
