Konkret geht es um die Halterungen der End-Links. Diese sind bereits (optisch) stark von Rost befallen und sollen wie der gesamte Unterboden wieder in neuem Glanz erstrahlen. Die End-Links selber, kleine Gestänge mit Gummidämpfern, dienen zur Stabilisierung der Hinterachse. Die derzeit verbauten habe ich bei der Demontage der Hinterachse mit der Flex abgetrennt, da diese aufgrund des Zustands durch Neuteile ersetzt werden. Nach der Demontage der 2 Halteschrauben kommt nun wieder meine Sandstrahlanlage zum Einsatz.
Da auch in diesem Bereich des Fahrwerks überall Unterbodenschutz aufgebracht wurde, geht es auch hier dran diesen wieder zu entfernen. Schön zu sehen das hier der Unterboden noch in einwandfreiem Zustand ist. Also nur schleifen und neu Lackieren.
Da wir schon beim Lackieren sind... Im Bereich in dem ich die letzten Wochen gearbeitet habe, habe ich heute die Falze mit der ersten Schicht Korrussionsschutzlack versiegelt. Gerade diese Bereiche sind besonders anfällig und bedürfen besonderer Behandlung. Wenn diese Lackschicht durchgetrocknet ist, folgen die Flächen,..
