Eigentlich wollte ich KITT als Replika vorher fertig machen, bevor ich mich der Restaurierung des Unterbodens und des Fahrwerks widme. Gezwungen durch den Defekt der Benzinpumpe, habe ich das letzte Jahr damit verbracht das GESAMTE Heck in einen neuwertigen Zustand zu versetzen.
Nach Abschluss der mechanischen Arbeiten und dem erneuten Tausch der Handbremsseile (falsche Teile gekauft), habe ich nun auch noch das Bremssystem betriebsbereit gemacht.
Nun kann es endlich losgehen. Alle Teile sind überarbeitet und liegen bereit für den Einbau in den Wagen. Nach nunmehr 1 Jahr (ja die Zeit vergeht sooo schnell) kann KITT bald wieder auf "allen 4 Rädern" stehen. Und damit verbunden ist dann auch die Möglichkeit das ich KITT wieder ein wenig bewegen kann. Aber jetzt zu den Arbeiten:
Nach der Abgasleitung geht es weiter mit weiteren Anbauteilen und auch ein ganz besonderes Kennzeichen für "meinen KITT" darf nicht fehlen!
Es ist soweit, ich beginne damit neue Teile im Bereich der Bodengruppe einzubauen und damit beginnt der Countdown für den Einbau der Hinterachse. Begonnen habe ich mit dem KAT und der Abgasleitung ins Heck.
Wie der Titel bereits ahnen lässt, habe ich heute einiges weitergebracht,.. Ab nun geht der Zusammenbau wieder los!
Nachdem der Unterboden nun restlos vom Heck bis zum Getriebe vom Unterbodenschutz befreit ist, kann ich mich an die neue Versiegelung mit Korrusionsschutz wagen.
